摘要：黑龙每36秒生产一辆智能电动两轮车、黑龙每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

江大极光但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。摘要：兴安现绚作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，兴安现绚MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们会持续走上数字化转型的道路，岭再丽北加大社交媒体宣传互动，岭再丽北并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，美景同时更多外资邮轮公司回归，美景以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，黑龙与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，黑龙中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时，江大极光MSC地中海邮轮方面还表示：江大极光目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮方面表示，兴安现绚针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：兴安现绚2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

岭再丽北责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，美景谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，美景中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黑龙同行交流帮助他形成了正确的参照系。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，江大极光奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。对于蒙特利尔奥运会的教训，兴安现绚愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

比如，岭再丽北一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，岭再丽北他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，美景该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：美景蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。