7月31日起，福建MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

事实上，明深化电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，明深化当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，改革九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、改革电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月15日，两山路更九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，转化谈及了对公司未来的规划以及思考，转化从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而对于时下炽热的造车，福建他也回应称，福建汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在谈到对上述业务的增长预期时，明深化高禄峰预计，明深化全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。在产能和门店大举扩张背后，改革高禄峰当天援引数据表示，改革电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

不仅如此，两山路更九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月12日，转化九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，转化Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。同时，福建MSC地中海邮轮方面还表示：福建目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时还增设了中文指引牌，明深化并安排数十名中文服务大使提供现场服务，明深化提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、改革航程长短不一的精彩航次。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，两山路更MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，两山路更但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，转化不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，转化以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。